2021年12月26日，地鐵5號線開通，青山開啟地鐵時代。因地鐵開通帶來的公交車乘客減少、線路不優(yōu)等問題逐漸顯現?！暗罔F開通后，公交線路是不是需要減少一些？公交線路的規(guī)劃與地鐵站點的搭配是否可以更加優(yōu)化？”區(qū)人大代表李鋼提出了建議。

為回應代表關切，進一步了解青山區(qū)公交運營現狀，推進打造“人民滿意”的公交，2月24日上午，青山區(qū)人大常委會工人村街道工作委員會組織區(qū)人大代表、社區(qū)代表走進武漢市公交集團第六營運公司開展調研活動。

武漢市公交集團第六營運公司相關負責人從公司基本概況、地鐵五號線與公交線網銜接基本情況、近兩年線網優(yōu)化情況以及未來五年的公交線網規(guī)劃等方面向代表們進行了詳細介紹。

針對當前公交站點與地鐵運行線路高度重合的現狀，區(qū)人大代表儲騰越提出“適當減少公交與5號線重復線路，進一步優(yōu)化調整公交站點”的意見建議受到公交公司的認可。武漢市公交集團第六營運公司運營部副部長俞曉虹表示，將結合代表建議進一步優(yōu)化完善青山區(qū)公交線路調整計劃。

針對臨江大道公交線路較少的問題，公交六公司也表示將對當前運行的16路公交線路在臨江大道增設停靠站點，進一步方便居民到江灘休閑健身娛樂，同時方便臨江一側的小區(qū)居民搭乘地鐵。

調研活動當天，區(qū)人大常委會工人村街道工作委員會還組織代表學習了中央人大工作會議精神，集中討論了人大街道工委全年工作計劃和每月活動安排。